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單工位剎車管耐水壓試驗機(jī)

標(biāo)題：單工位制動管水壓爆破試驗機(jī)|剎車管耐水壓試驗機(jī)（專用機(jī)）

一、產(chǎn)品資料
單工位制動管水壓爆破試驗機(jī)（剎車管耐水壓試驗機(jī)）壓力范圍：0~70Mpa，介質(zhì)為清水、制動液，控制方式為：計算機(jī)控制/手動按鈕倆種控制方式；是用于檢測制動軟管，制動膠管，制動鋼管，剎車管，剎車油管，剎車氣管的壓力檢測項目，內(nèi)置思明特氣動液體增壓泵，是通過氣動面積比產(chǎn)生的高壓液體壓力作為高壓動力源，配有制動管爆破防護(hù)箱體，在測試制動管時，可有效防止制動管爆破時介質(zhì)的外濺，檢測方式為內(nèi)部充液，高壓打壓的檢測方式，可精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)控制壓力，輸出壓力速率可調(diào)。
二、制動軟管壓力爆破機(jī)技術(shù)參數(shù)：
輸出壓力范圍：70Mpa
壓力顯示單位：0.1Mpa
增壓速率：5~10Mpa/min
試驗介質(zhì)：水/油脂
壓力精度：0.5%fs
控壓能力：±2%
控制方式：計算機(jī)/手動按鈕
機(jī)箱形式:控制爆破防護(hù)箱體
測試介質(zhì)：高壓增壓介質(zhì)回流
輸出方式：測試數(shù)據(jù)和壓力采集裝置
驅(qū)動方式：220V電源，0.3~0.8Mpa氣源。

 

 

擴(kuò)展閱讀：
汽車制動軟管（俗稱剎車管），是使用在汽車制動系統(tǒng)中的零部件，其主要作用是在汽車制動中傳遞制動介質(zhì)，保證制動力傳遞到汽車制動蹄或制動鉗產(chǎn)生制動力，從而使制動隨時有效。制動導(dǎo)管制動系統(tǒng)中除管接頭之外用于傳輸或存儲供汽車制動器加力的液壓、氣壓或真空度的柔性輸送導(dǎo)管。
制動軟管總成
即為裝有管接頭的制動軟管。制動軟管可有護(hù)套，也可無護(hù)套。
自由長度
軟管總成上兩管接頭之間的軟管暴露部分在直線狀態(tài)的長度。
制動軟管接頭
除卡箍外，附加在制動軟管端部的連接件。
永久聯(lián)接管接頭
靠壓皺或冷擠變形裝配連接的管接頭，或每重裝一次軟管總成都要求更換已損壞的襯套和套圈的管接頭。
爆裂
導(dǎo)致制動軟管與管接頭脫離或泄漏的故障。